A válvula de retenção silenciosa tem um mecanismo de dobradiça e um disco tipo porta que repousa livremente na superfície inclinada do assento. Para garantir que o disco possa atingir a posição apropriada da superfície do assento todas as vezes, o disco é projetado no mecanismo de dobradiça para que o disco tenha espaço de oscilação suficiente e faça com que o disco entre em contato com o assento de forma verdadeira e abrangente.
O disco pode ser feito inteiramente de metal ou pode ser revestido com couro, borracha ou uma cobertura sintética no metal, dependendo dos requisitos de desempenho.
Quando a válvula de retenção oscilante está totalmente aberta, a pressão do fluido fica quase desimpedida, de modo que a queda de pressão através da válvula é relativamente pequena.
O disco da válvula de retenção de elevação está localizado na superfície de vedação do assento da válvula no corpo da válvula. Além do disco poder subir e descer livremente, o resto desta válvula é como uma válvula de parada. A pressão do fluido levanta o disco da superfície de vedação do assento, e o refluxo do meio faz com que o disco caia de volta no assento e corte o fluxo. Dependendo das condições de uso, o disco pode ser uma estrutura totalmente metálica ou incrustado com uma almofada de borracha ou anel de borracha na estrutura do disco. Como a válvula de corte, a passagem do fluido através da válvula de retenção de elevação é estreita, então a queda de pressão através da válvula de retenção de elevação é maior do que a da válvula de retenção de giro, e o fluxo da válvula de retenção de giro raramente é restrito. Este tipo de válvula geralmente deve ser instalado horizontalmente na tubulação.
