01. Efeito de blindagem
Depois que a superfície do metal é revestida com tinta, a superfície do metal é relativamente separada do ambiente. Esse efeito protetor pode ser chamado de efeito de blindagem. No entanto, deve -se ressaltar que uma fina camada de tinta não pode desempenhar um papel de blindagem absoluta. Como os polímeros têm uma certa permeabilidade ao ar, quando o revestimento é muito fino, seus poros estruturais permitem que as moléculas de água e oxigênio passem livremente. As válvulas de seleção macia têm requisitos estritos na espessura do revestimento de resina epóxi na superfície. Pode -se observar que, para muitos revestimentos, seu valor é maior que o da superfície do aço sem revestimento. Para melhorar a impermeabilidade do revestimento, o revestimento anticorrosão deve usar substâncias formadoras de filme com baixa permeabilidade ao ar e cargas sólidas com propriedades de alta blindagem. Ao mesmo tempo, o número de camadas de revestimento deve ser aumentado para que o revestimento atinja uma certa espessura e seja denso e não poroso.
02. Efeito de inibição da corrosão
Os componentes internos do revestimento reagem com o metal para passivar a superfície do metal ou gerar substâncias protetoras para melhorar o efeito protetor do revestimento. Para válvulas com requisitos especiais, deve -se prestar atenção à composição da tinta para evitar efeitos adversos graves. Além disso, os produtos de degradação gerados pelas válvulas de aço fundido usadas em oleodutos sob a ação de alguns óleos e a ação de secagem dos sabonetes de metal também podem atuar como inibidores de corrosão orgânica.
03. Proteção eletroquímica
Quando o meio penetra no revestimento e entra em contato com a superfície do metal, a corrosão eletroquímica se formará sob a membrana. Metais com maior atividade que o ferro são usados como enchimentos no revestimento, como o zinco. Ele desempenhará um papel protetor como um ânodo de sacrifício, e os produtos de corrosão do zinco são cloreto de zinco básico e carbonato de zinco, que preencherão as lacunas na membrana, tornando a membrana apertada, reduzindo bastante a corrosão e prolongando a vida útil da válvula.