Válvula do Globo Marinha

As válvulas do Globo Marine são válvulas projetadas para sistemas de fluidos de navio, usados ​​principalmente para controlar a regulação do fluxo e o corte da mídia, como água do mar, óleo combustível, óleo lubrificante e vapor. Suas funções principais incluem isolamento do meio de pipeline, regulação de fluxo e corte de emergência, especialmente adequado para condições complexas de trabalho de navios (como corrosão por pulverização de sal, vibração e choque).

Características
‌Excelent Sealing‌:
Adotando selo dura de metal ou selo composto (metal + ptfe), passando en 12266-1\/2, teste da API 598, taxa de vazamento menor ou igual a 0. 01% × dn;
‌BIDIBIDIRECIONAL Design de vedação ‌: Alguns modelos suportam a vedação de pressão reversa (como GB\/T 588-2009 pare a válvula de retenção).
‌Compact Structure‌:
Os modelos marinhos são altamente adequados para cabines pequenas, e o espaçamento do flange é 10% ~ 20% mais curto que o das válvulas industriais (como a válvula ângulo de bola JIS F7303);
A estrutura direta ou ângulo otimiza o layout da tubulação e reduz a resistência ao fluxo.
‌ Resistência à corrosão ambiental ‌:
O corpo da válvula de bronze passa o teste de pulverização de sal (ISO 9227) e o corpo da válvula de aço fundido precisa ser revestido com a camada anticorrosão da resina epóxi.

‌Diâmetro e faixa de pressão: ‌

Diâmetro: Os modelos convencionais cobrem o DN20 ~ DN300 (podem ser expandidos para o DN400 para cenários especiais de navios); ‌

Nível de pressão: pn16 ~ pn16 0 (correspondente à classe 150 ~ classe 1500), alguns modelos resistentes à pressão suportam 16.0mpa.
‌ Requisitos de material: ‌

Material do corpo da válvula: bronze (resistente à corrosão da água do mar), aço fundido (WCB\/WC6 para vapor de alta pressão), aço inoxidável (316L para fluidos sanitários); ‌ Tratamento da superfície de detecção: surgimento de liga dura (como estrelito) ou aço inoxidável CR13 para melhorar a resistência ao desgaste e a resistência à corrosão. ‌Temperature Adaptabilidade‌:
O corpo da válvula de bronze é adequado para -20 grau ~ +250 grau, e o corpo da válvula de aço\/aço inoxidável fundido pode suportar condições de trabalho extremas do grau -196} +650}.

Padrões internacionais e requisitos de teste
Padrões de produção:
Certificação da Sociedade de Classificação: ABS (American Bureau of Shipping), LR (Lloyd's Register), DNV (Det Norske Veritas) Certificação obrigatória, envolvendo materiais, proteção contra incêndio e desempenho sísmico;
Especificações internacionais: ISO 5208 (teste de pressão), GB\/T 584-2008 (válvula marinha nacional padrão), JIS F7303 (válvula de ângulo de bola padrão japonesa).
Itens de teste: Teste de força da concha: 1,5 vezes a pressão nominal é mantida por maior ou igual a 5 minutos, sem vazamento ou deformação;

Teste de vedação: Teste de Transmissão Bidirecional (ISO 5208 Classe A), verificação de vedação de ciclo de baixa temperatura\/alta temperatura (-196 grau para +250 alternação);

Teste de vida: maior ou igual a 10, 000 de abertura e fechamento dos ciclos ainda atendem aos requisitos de vedação.

 

Válvula do Globo Marinha

 

Recomendações de seleção
Compatibilidade da mídia:
Oleoduto da água do mar\/salmoura: válvulas de bronze (como GB\/t 590-1993 válvulas de parada de ferro fundido) são preferidas;
Sistema de vapor de alta temperatura: a aço fundido (WCB) ou o corpo da válvula de aço-molibdênio cromo (WC6) é selecionado e a superfície de vedação de liga dura é soldada.
Conformidade de certificação: Os navios recém -construídos são necessários para obter a certificação do tipo Sociedade de Classificação (como a certificação ABS), e o projeto de modificação deve cumprir os padrões originais da Classification Society; Os navios de transporte químico perigosos precisam verificar a resistência à corrosão do sulfeto de NACE MR0175.
Seleção de modo de operação:
Operação manual: aplicável a DN menor ou igual a 80 cenários, equipados com uma caixa de engrenagem de minhoca para reduzir o torque de operação;
Controle de automação: os atuadores elétricos\/pneumáticos devem atender ao nível de proteção IP67 e se adaptar ao ambiente da cabine de alta umidade.

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