Válvula de retenção marinha

A válvula de retenção marinha é um dispositivo de válvula usado para controlar o fluxo unidirecional de fluido no sistema de tubulação do navio. Impede o fluxo reverso do meio através da abertura e fechamento automáticos do disco da válvula e garante a estabilidade e a segurança da operação do sistema. Suas funções principais incluem: impedir o corpo da bomba de danos reversos, eliminar o efeito do martelo de água, isolar o meio reverso de alta pressão, etc.

Composição estrutural e componentes principais
As válvulas de seleção marítima são compostas principalmente dos seguintes componentes:

‌ Válvula de válvula e tampa da válvula ‌: principalmente de ferro fundido, bronze ou aço inoxidável (como 316L), resistente à corrosão da água do mar e impacto de alta pressão, o design do canal de fluxo interno do corpo da válvula se concentra na resistência de baixo fluxo;
‌ Válvula Disc‌: Dividido no tipo de elevação (disco de válvula deslizante vertical) ou tipo de balanço (disco da válvula de disco rotativo ao redor do eixo), alguns modelos usam superfície de vedação de carboneto à base de cobalto à base de cobalto para melhorar a resistência ao desgaste;
‌ Componentes de detecção ‌: incluindo vedações duras de metal (adequadas para vapor de alta temperatura) ou vedações macias de borracha/liga de cobre (adequadas para meios corrosivos), o nível de vedação pode atingir a ANSI Classe VI;
Disposition Dispositivo: algumas válvulas estão equipadas com molas ou estruturas assistidas por gravidade para garantir um fechamento rápido em condições de trabalho reversas (tempo de resposta menor ou igual a 1 segundo).

 

Válvula de retenção marinha

 

Vantagens
‌ Alta confiabilidade no fluxo anti-Back: o disco da válvula se fecha automaticamente através da pressão média ou da força de mola para evitar combustível, água do mar e outros meios de refluir e danificar o corpo da bomba;
‌ Performance de martelo anti-água: a válvula de retenção de balanço adota uma estrutura simplificada para reduzir a resistência ao fluxo, e o design multi-petal pode dispersar a força de impacto e reduzir a vibração e o ruído da tubulação;
Adaptabilidade Adaptabilidade ambiental: o material de aço inoxidável é resistente à corrosão da água do mar, e as tampas de temperatura operacional -29} grau ~ 200 graus, adequadas para spray de alto sal e ambientes de alta umidade nos navios;
‌ Custo de manutenção do Low: A estrutura é simples e não há peças de transmissão complexas, com uma baixa taxa de falhas. Ele só precisa verificar regularmente o status de desgaste e lubrificação da superfície de vedação.

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