Inspeção externa e manutenção
- Válvulas em armazenamento de longo prazo
1. As inspeções regulares devem ser realizadas para remover a sujeira e aplicar óleo anti-resumo na superfície usinada.
2. As válvulas devem ser armazenadas em uma sala seca e ventilada, e as duas extremidades da passagem devem ser bloqueadas.
3. Após a instalação, as inspeções regulares devem ser realizadas. Os principais itens de inspeção são: (1) Desgaste das roscas trapezoidais da superfície de vedação, haste da válvula e porca da haste da válvula. (2) Verifique se a embalagem está desatualizada e inválida. Se danificado, deve ser substituído no tempo. (3) Depois que a válvula for reparada e montada, é necessário um teste de desempenho de vedação.
- Válvulas em operação
1. Várias partes da válvula devem estar completas e intactas. Os parafusos do flange e do suporte são indispensáveis e os threads devem estar intactos e nenhuma frouxidão é permitida. Se a porca de fixação no volante for solta, ela deve ser apertada a tempo de evitar o desgaste da conexão ou perda da roda de mão e da placa de identificação. Se o volante for perdido, não poderá ser substituído por uma chave ajustável e deve ser substituída no tempo.
2. A glândula de embalagem não tem permissão para ser distorcida ou não possui folga pré-aperto. Para válvulas em ambientes que são facilmente contaminados pela chuva, neve, poeira, areia e outra sujeira, a haste da válvula deve ser instalada com uma tampa de proteção.
3. A escala na válvula deve ser mantida intacta, precisa e clara. A vedação de chumbo da válvula, a tampa, os acessórios pneumáticos etc. deve estar completa e intacta. A jaqueta de isolamento deve estar livre de amolgadelas e rachaduras.
4. Não é permitido bater, ficar de pé ou suportar objetos pesados na válvula em execução; Especialmente válvulas não metálicas e válvulas de ferro fundido, é ainda mais proibido.
Manutenção interna
- Manutenção de injeção de graxa
A manutenção profissional das válvulas antes da soldagem, antes da produção e após a produção desempenha um papel vital na operação de válvulas durante o processo de produção. Para garantir a operação normal da válvula e prolongar a vida útil da válvula, a manutenção correta, ordenada e eficaz deve ser realizada para proteger a válvula.
Esses aspectos devem receber atenção no trabalho.
Primeiro, ao lubrificar a válvula, preste atenção ao problema de pressão. Durante a operação de lubrificação, a pressão da lubrificação muda regularmente em picos e vales.
A pressão é muito alta, a porta de lubrificação é bloqueada, a graxa na vedação é endurecida ou o anel de vedação é trancado com a bola e a placa da válvula. Se a pressão da injeção de graxa estiver muito alta, por um lado, verifique o bico de injeção de graxa. Se o orifício de graxa estiver bloqueado, substitua -o de acordo com a situação; Por outro lado, se a graxa for endurecida, use o fluido de limpeza para suavizar repetidamente a graxa de vedação com falha e injetar uma nova graxa para substituí -lo. Se a pressão estiver muito baixa, a vedação vazará ou falhará. Geralmente, quando a pressão da injeção de graxa é muito baixa, a graxa injetada flui no fundo da cavidade da válvula, que geralmente ocorre nas pequenas válvulas da porta. Além disso, o modelo de vedação e o material de vedação também afetarão a pressão de injeção de graxa. Diferentes formas de vedação têm diferentes pressões de injeção de graxa (geralmente, a pressão de injeção de graxa de vedações duras é maior que a das vedações macias).
Segundo, ao lubrificar a válvula, o problema da quantidade de injeção de graxa é frequentemente ignorado.
Existem duas situações: por um lado, a quantidade de injeção de graxa é pequena e insuficiente, e a superfície de vedação acelera o desgaste devido à falta de lubrificante. Por outro lado, a injeção excessiva de graxa causa desperdício. Solução: Depois que a pistola de graxa é reabastecida, o operador seleciona o método de conexão de injeção de válvula e graxa e calcula com precisão a capacidade de vedação de diferentes válvulas de acordo com a categoria do tipo de válvula. A capacidade de vedação pode ser calculada com base no tamanho e na categoria da válvula e, em seguida, a quantidade apropriada de graxa pode ser razoavelmente injetada.
Terceiro, ao gravar a válvula, o efeito da injeção de graxa deve ser observado. No entanto, para garantir o efeito da injeção de graxa da válvula, às vezes é necessário abrir ou fechar a válvula, verificar o efeito de lubrificação e confirmar que a superfície da bola ou porta da válvula é lubrificada uniformemente. Observe se a pressão, a quantidade de injeção de graxa e a posição da chave são normais durante a operação de injeção de graxa.
Quarto, ao injetar graxa, também é necessário observar a descarga do diâmetro da válvula e do assento do anel de vedação. Ao ajustar o limite, você não pode apenas buscar a posição aberta ou fechada, mas considere a situação geral. Se a posição aberta estiver nivelada e a posição de fechamento não estiver no lugar, a válvula não será fechada firmemente. Da mesma forma, ao ajustar a posição de fechamento, você também deve considerar o ajuste correspondente da posição aberta. Verifique se o golpe de ângulo direito da válvula. Por exemplo, se houver uma interferência de posição aberta na válvula de esfera, o limitador de posição aberto poderá ser ajustado para dentro e o diâmetro pode ser confirmado como reto e depois bloqueado.
Quinto, ao injetar graxa, preste atenção ao problema da drenagem do corpo da válvula e relevo da pressão do plugue. Após o teste de pressão da válvula, o gás e a umidade na cavidade da válvula da câmara de vedação são pressurizados devido ao aumento da temperatura ambiente. Ao injetar graxa, é necessário primeiro drenar e aliviar a pressão para facilitar o progresso suave da injeção de graxa. Após a injeção de graxa, o ar e a umidade na cavidade de vedação são totalmente substituídos. A pressão na cavidade da válvula deve ser liberada a tempo para garantir a segurança da válvula. Após a conclusão da injeção de graxa, os bujões de parafuso de alívio de esgoto e pressão devem ser apertados para evitar acidentes.
Sexto, ao injetar graxa, preste atenção ao problema da saída uniforme de graxa. Durante a injeção normal de graxa, o orifício de saída de graxa mais próximo da porta de injeção de graxa será untado primeiro e depois para o ponto baixo e, finalmente, para o ponto alto, e a graxa será produzida uma a uma. Se não for regular ou não produzir graxa, prova que há um bloqueio e deve ser limpo a tempo.
Sétimo, ao injetar graxa na válvula, preste atenção ao problema da válvula na posição do comutador. A válvula da porta deve estar no estado fechado durante a manutenção para garantir que a graxa preencha a ranhura de vedação ao longo do anel de vedação. Se estiver aberto, a graxa de vedação cairá diretamente no canal de fluxo ou na cavidade da válvula, causando resíduos. Outras válvulas não podem ser generalizadas. A válvula de esfera geralmente está no estado aberto durante a manutenção e a manutenção fechada é selecionada em circunstâncias especiais.
Oitavo, ao injetar graxa, não ignore a injeção de graxa da haste da válvula. Se a lubrificação não puder ser garantida, o torque aumentará durante a operação elétrica e as peças de desgaste serão usadas, e o interruptor será trabalhoso durante a operação manual. A manga deslizante ou a embalagem no eixo da válvula precisa ser lubrificada para reduzir a resistência ao atrito durante a operação.
Nono, ao injetar graxa, o meio também deve ser considerado durante o transporte, e problemas específicos devem ser tratados especificamente. Por exemplo, a qualidade do diesel e da gasolina é diferente, e a capacidade de descarga e decomposição da gasolina deve ser considerada. Na futura operação da válvula, ao encontrar a operação da seção de gasolina, adicione a graxa a tempo para evitar o desgaste.
Décimo, algumas válvulas de bola são marcadas com setas no corpo da válvula. Se não houver uma caligrafia inglesa, é a direção do assento de vedação, não como uma referência para a direção do fluxo médio, e a direção do auto-desenho da válvula é oposta. Em circunstâncias normais, a válvula de esfera selada com um assento duplo tem uma direção de fluxo bidirecional.
Décimo primeiro, após injetar graxa, certifique -se de selar a porta de injeção de graxa. Evite as impurezas de entrar ou oxidação lipídica na porta de injeção de graxa. Aplique graxa anti-rusta na tampa para evitar a ferrugem. Para que possa ser usado para a próxima operação.
- Precauções
Ao manter a válvula, preste atenção ao problema da entrada de água na cabeça elétrica e seu mecanismo de transmissão. Especialmente a água da chuva que penetra na estação chuvosa. Um é enferrujar o mecanismo de transmissão ou a manga de transmissão, e o outro está congelando no inverno. O torque é muito grande quando a válvula elétrica é operada, o que danifica os componentes da transmissão e faz com que o motor seja descarregado ou a proteção excessiva do torque tropeça, tornando impossível operar a válvula elétrica. Se os componentes da transmissão estiverem danificados, a operação manual também será impossível. Depois que a proteção excessiva é ativada, a operação manual também é impossível. Se a operação forçada for realizada, os componentes da liga interna serão danificados.